Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

верхушка!

Фото и путешествия. Различные, как далёкие, так и не очень.
Вот основная тема сего безобразия.
А так же некие фото-заметки из жизни окружающей природы.
И немного о городе Даугавпилсе.

  Почему и зачем я здесь? Как ни странно, но оказывается, что некоторым интересно то о чем я рассказываю и что показываю. 

Вело Лондон.

Уж коль сам немало езжу на велосипеде, то с большим интересом наблюдаю каково велосипедистам в других городах и странах. Под мой пристальный взор попал и Лондон.



Collapse )

Велобродилка по Среднеземью.

 На сей раз двухдневка, с переменчивой погодой,от жары к духоте,до мелкого дождя. И почему,стоит мне въехать в Ригу на велосипеде, там идет дождь? В честь чего, собственно.

 Попросту захотелось посмотреть чего-то новенького, пройти новыми дорогами. Дороги попадались разные,собаки - добрые.

Collapse )

С мокрого континента на солнечный остров.

Утро очередного дня путешествия - дорога по Бельгии и Франции. Нас ждет паром, но почему-то для начала подъехали к терминалу загрузки на поезда Евротуннеля. Зато по окрестностям Кале покатались. ( час как минимум потерян).  Север Франции в тот день мрачен и дождлив.



Порт в Кале. Паромами переправляться доводилось, на самом деле это отлаженный механизм, работающий круглосуточно. Небольшая остановка - Великобритания проверяет всех въезжающих. Паспортный контроль, осмотр автобуса на предмет нелегалов, круг с собачками вокруг. Отбываем согласно расписанию. Кстати, уже в Польше перевели часы на час, в Англии еще на час.





Конвейер в действии. Один паром грузится - другой подходит. И еще парочку в пути встретили. Паромы нескольких компаний работают по этому направлению. Перерыв с 2 ночи до 4 утра.



Удаляющийся континент и французский берег.



Белые скалы Дувра.

Паром в пути полтора часа (хотя экскурсовод говорила о вдвое меньшем времени) - за это время можно успеть сделать массу дел.
Поспать, если удастся найти укромный уголок. Масса детей и взрослых своими разговорами и перемещениями попросту могут помешать.
Поесть. Тут есть варианты. Бар и буфет. В баре - бутерброды и напитки. В буфете чуть посущественнее. Можно взять что-то горячее и вполне съедобное.
Поскольку все эти стратегические точки еще и найти надо, то в первом рейсе ( на остров) удовольствовались с супругой бутерами и кофе ( кофе в Британии - полное гавно! Единственный вариант это експрессо. американо - лучше вообще не брать.)
Шопинг - вариант честного отъема денег у пассажиров. В ассортименте сувениры, парфюмерия, косметика, ювелирка ( в основном дешевка), алкоголь, тряпки, игрушки. Цены в британских фунтах, сдача с евро - в фунтах. Курс - выгодный для заведения. Есть на пароме и обменник, очень невыгодный, по сравнению с тем, что мы брали в Латвии. Бизнес, мать его так!
Из доступных и бесплатных развлечений - глазение на окрестности с кормовой палубы. Мы успели всего понемногу. Из крайне необходимого приобрели переходник для розетки. Ибо на острове совсем другая система.
Да там все по-другому!! Нас встретило солнце и тепло. А левостороннее движение - просто шок!Из двух водителей по Англии ездил один, у него был опыт вождения.
За минут двадцать до прибытия все лавочки прикрываются, пассажиры грузятся по матрешкам автобусам и машинам. Гигантский механизЬм выплевывает тебя навстречу новым дорогам и впечатлениям.
Продолжение - следует!

Видземские покатушки.

  Поездка по маршруту Плявиняс - Екабпилс у меня не первая. В прошлом году уже катался. Тут и тут. Но маршрут все время меняю, не люблю ездить по одним и тем же местам.
 На минувшей неделе пришлось срочно переобуваться. При тщательном осмотре обнаружил в передней и задней покрышке по дырке. В передней - от того что банально протерлась со временем ( еще родная, Кенда) а во второй - видимо от удара ( скорее всего со времен поездки в Каунас). Выбор у нас в городе небогатый, везут в основном дешевое и так сяк по качеству.  Из всего что было взял себе чешские, Рубена. По протектору нечто среднее между шоссе и бездорожьем. Забегая вперед, скажу что по шоссе они идут лучше, на грунте, особенно если сверху чуть сыпучего песка, виляют и начинают вязнуть. Визуально кажутся уже.
Вернемся к поездке. Каков был девиз вчерашнего дня? Поехали! И я поехал. Подъем традиционно в 5 утра, в 5:25 выезд. Все необходимое собираю с вечера, накануне. Вспомнил о прошлогоднем положительном эффекте от простого "допинга" и в один из кармашков подсумка у руля положил пакетик с изюмом.



Утренний поезд, первый вагон, народа - всего несколько человек.

Collapse )

Аникщяй

Засиделся я без велопоездок, то пару недель кочевая жизнь туриста в автобусе, то недельное сидение у компа. А лето-то идет - и вот-вот закончится.
Недавно в интернете видел заметку об узкоколейке в литовском городе Аникщай. Поскольку в латвийском Виесите посмотреть на узкоколейку не вышло, решил съездить в Литву.
Ехать собрался в субботу, но погода не благоприятствовала, поехал в воскресенье.
Прикинув протяженность маршрута выехал в 3:30, по холодку, движения на дорогах почти нет. Попал в густой утренний туман, который как слоёный пирог стелился по низинам, иногда перетекая в более низкие места.
Мимоходом проскакиваю спящий Зарасай ( Литва), в котором бывал в прошлом и позапрошлом году, лишь окидываю взором озеро Зарасас, чуть подсвеченное восходом.


Collapse )