Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

верхушка!

Фото и путешествия. Различные, как далёкие, так и не очень.
Вот основная тема сего безобразия.
А так же некие фото-заметки из жизни окружающей природы.
И немного о городе Даугавпилсе.

  Почему и зачем я здесь? Как ни странно, но оказывается, что некоторым интересно то о чем я рассказываю и что показываю. 

На острова. Хаапсалу - Кыпу.

15 июня, девятый день путешествия. Сегодня я собираюсь на первый эстонский остров - Хийумаа.



Солнце встало, я следом за ним. Вошел в ритм - рано ложусь, рано встаю, рано начинаю путь.

Collapse )

К островам, Хаапсалу.

Утро у меня как обычно, раннее. Неторопливо собираюсь и выезжаю в сторону Хаапсалу.



Хаапсалу завершающий пункт по материковой Эстонии.
 От места ночевки мне проехать всего ничего, километров около 50. Останется время осмотреть город. Первоначально у меня в планах было намечено две ночевки в Хаапсалу, но засиделся в Валге, пережидая погоду.

Collapse )

К островам, мимо Пярну, на север. Элламаа.

Ночевка в Килингу-Нымме была удачной в нескольких аспектах - удалось устроить большую стирку ( а главное - сушку), да и с утра на следующий день выехал в удобное для меня время, просто захлопнув дверь.



Утро солнечное, но прохладное. Страусы выгуливают свой молодняк:). Затрудняюсь определить что за птица, на пределе дальности снимал.
 Местами дороги не очень-то удобны. Вроде асфальт, свежий, но до того крупнозернистый, шершавый, что сильно крадет скорость.
Collapse )

Валка, Валга, Валгамаа.

Итак, вместо двух ночевок в Валге у меня три. То есть два дня, в один из них дождь.
 Вообще, для чего двойная ночевка в одном месте? Для отдыха от ежедневной езды. Но получается один дополнительный день, значит надо менять план! Листаю карты, лоции, прикидываю расстояния, перекраиваю маршрут. На сегодня выполню часть следующего ездового дня, а последующую ночевку после Валги можно перенести чуть дальше.
 Но первым делом надо разобраться с прицепом. Это выходит очень быстро. Подхожу к открытию примеченного накануне автосервиса и за несколько минут все проблемы решены. Заварен не только отскочивший фрагмен, но и еще пара других, подозрительных. Более проблем с прицепом не возникало до конца пути!
 Выкатываюсь уже около десяти, налегке, без прицепа, разумеется. Катится легко и весело.



Collapse )

К островам, Видземские высоты.

 Первые два дня пути - просто переезд,  а вот с третьего начинаются места, в которых не бывал, которые наметил посмотреть.
Традиционно ранний старт, по свежему воздуху и безветрию выбираюсь из Гулбене. Направление в сторону Балви, до перекрестка с поворотом на Алуксне и Литене. Сворачиваю к Литене, по указателю на усадьбу.



Collapse )

Видземе, ветер, замки.

 Второй день моих покатушек по Видземе имел лимит по времени. К четырем часам дня мне желательно быть в Риге, дабы поездом вернуться домой.  Потому постоянно поглядывал на время и оставшееся расстояние.
 Хоть высоких гор в Латвии и нет, но вот холмов хоть отбавляй.  И скачешь по ним то вверх, то вниз. Попутно любуясь окружающими пейзажами, изредка примечая живность то с одной, то с другой стороны. Косули, зайцы, лисы - малый перечень того зверья, которое видел. Пытаться фотографировать - бесполезно. Стоит только притормозить - ушки на макушке и задают дёру.



Небольшой заезд в сторону. Унгурмуйжа, усадьба XVIII века.
  Это единственное сохранившееся до наших дней деревянное имение в стиле барокко в Латвии.

Collapse )

Видземские дороги. Цесис.

Первую часть двухдневной поездки по Видземе я закончил в Приекуле, где освежился и подкрепился. А затем двинулся в Цесис. 6 километров, после дневного пробега в полторы сотни, сущие пустяки.
 Еще днем я замечал, что в этой части Видземе творится праздничная кутерьма. То в Виецпиебалге какие-то празднества, то в Дзербене что-то вроде свадьбы. А в Цесисе и вовсе - дни города! Мероприятие шумное, но сильно затрудняющее не только осмотр примечательных мест, но и само передвижение по узким улочкам. А узкими они стали из-за торговых рядов по обоим сторонам. С велосипедом идти сложно, а уж ехать и вовсе никак. Теперь понятно и отсутствие мест в гостиницах самого Цесиса.



Майский парк, фонтан и народные гуляния.


Раз уж приехал, то немного пройдусь, посмотрю на город и праздник.
 В Цесисе я не впервые, был 7 лет назад, с друзьями, осенью. Тишина и пустота. Очень резкий контраст с городом праздничным.



Площадь Виенибас, похоже мало изменилась за прошедшие годы.



И монах у старой церкви, все так же что-то ищет днем с огнем. ( пришлось подождать несколько минут, пока его удалось снять без людей рядом)


Collapse )

Снова Видземе.

В этом году как-то сложилось, что определил для себя направление на Видземе, приоритетное. Таки самая, мною не хоженая, часть Латвии. Но чем дальше, тем сложнее выбирать маршруты. Не хочется повторяться, с одной стороны. Ограничение по времени - два выходных,да и то не каждую неделю. То погода,то дела, то приспичит просто проехаться налегке.
 Северо-восток Латвии по расстоянию далековат,без "подскока" на поезде не обойтись. Традиционно путь на Видземе у меня начинается с Плявиняса. Неоднократно начинал или заканчивал там свои маршруты.
 Сборы в дорогу - дело не долгое,уже привычное. Чем дальше, тем проще к этому отношусь и вещей получается все меньше и меньше. Без чего-то можно обойтись,что-то ( из еды и питья) можно купить в пути. В этот раз не брал с собой гидратор, зато на раму водрузил литровую бутыль ( обычно 0,7). Спине легче на пару кило.
Почти в 8 утра начинаю движение. Первая часть пути,пройденная неоднократно в обе стороны до городка Мадона. Рельеф холмистый, четко отпечатался в памяти весь этот путь в 40 км. Ветер слабый, солнце неяркое, с утра около +15, ехать просто в удовольствие.



 Аборигены любопытны и приветливы.


Collapse )