Category: история

К островам, мимо Пярну, на север. Элламаа.

Ночевка в Килингу-Нымме была удачной в нескольких аспектах - удалось устроить большую стирку ( а главное - сушку), да и с утра на следующий день выехал в удобное для меня время, просто захлопнув дверь.



Утро солнечное, но прохладное. Страусы выгуливают свой молодняк:). Затрудняюсь определить что за птица, на пределе дальности снимал.
 Местами дороги не очень-то удобны. Вроде асфальт, свежий, но до того крупнозернистый, шершавый, что сильно крадет скорость.
Collapse )

Валка, Валга, Валгамаа.

Итак, вместо двух ночевок в Валге у меня три. То есть два дня, в один из них дождь.
 Вообще, для чего двойная ночевка в одном месте? Для отдыха от ежедневной езды. Но получается один дополнительный день, значит надо менять план! Листаю карты, лоции, прикидываю расстояния, перекраиваю маршрут. На сегодня выполню часть следующего ездового дня, а последующую ночевку после Валги можно перенести чуть дальше.
 Но первым делом надо разобраться с прицепом. Это выходит очень быстро. Подхожу к открытию примеченного накануне автосервиса и за несколько минут все проблемы решены. Заварен не только отскочивший фрагмен, но и еще пара других, подозрительных. Более проблем с прицепом не возникало до конца пути!
 Выкатываюсь уже около десяти, налегке, без прицепа, разумеется. Катится легко и весело.



Collapse )

Вдоль туманного Немунаса.

 День второй моего путешествия по Литве.

Вначале пару слов о маршруте. Доехать до Каунаса в первый день, с эти все ясно. А затем меня интересовал отрезок в 70 с небольшим километров строго на запад. Строить маршрут далее вглубь Литвы... уж больно много для этого времени года. Потому решил из Каунаса

 Не скажу что хорошо выспался - колено ныло и побаливало. Впрочем, сев на велосипед все это постепенно ушло на второй план, сказывалось только при ходьбе. Да и большого пробега у меня на этот день запланировано не было, так, километров 150. :)
 Потому и выезд довольно поздний, около 8 утра. Для начала мне предстояло пересечь практически весь город. Утро, все едет на работу, а город немаленький. Но к велосипедистам тут относятся гуманно.
 Всего в нескольких километрах за Каунасом, после затяжного подъема поселок Раудондварис.



Вход на территорию преграждает шлагбаум, но разве это может остановить меня на велосипеде, да и калитка рядом открыта. Вот преимущество такого вида туризма - спешился и иди куда можно пройти.
 Утренний туман не рассеивался, а даже сгущался.



Впрочем, это придавало своеобразную мистическую загадочность.

Collapse )

Бауска - Рига и немного по сторонам. Кролики и веломарафон.

Как обычно, утро у меня раннее. В 7 утра завтракаю, недолгие сборы и отправляюсь в путь.



Баусский замок взять штурмом не удалось. Он попросту еще закрыт и бдительная охрана с метлами наперевес охраняет подходы.
 Не беда, совершаю небольшую прогулку по городу, еще тихому и малолюдному.
Collapse )

Ветер и дождь по пути в Сигулду.

 Рассматривая карту государства Латвийского в поисках маршрута для поездки неожиданно сложилась цепочка из интересных мест.
Сунтажи - Малпилс - Сигулда. О! И в Сигулде давненько не был, лет так... уж и не помню сколько.
 Первоначально хотел стартовать из Огре, после двинуть немного в обратную сторону, до Кугумса, и после уже на Сунтажи.

Collapse )

Латгале - Видземе.

 У этой автопоездки своя небольшая предыстория. Помимо того, что у меня, как оказалось, есть читатели (!), один человек заинтересовался проехать со мной, по составленному мной маршруту. На авто. Своими глазами посмотреть на природные красоты Латгале и не только.  Лучший способ составить новый маршрут - взять понемногу от уже пройденных, добавить что-то новое. На том и порешили.
Collapse )

Мир реки.

 Даугава уже не первый раз служит мне маршрутной линией в моих поездках по Латвии. За последние три года я не раз путешествовал вдоль неё по обоим сторонам. А некоторые города на её берегах, такие как Крустпилс (Екабпилс), Плявиняс, Ливаны служили отправными точками. И в этот раз поездка проходила по обоим берегам с началом и финишем в Айзкраукле и верхней точкой пути в Саласпилсе, по плотине Рижской ГЭС.
 Как оказалось, на этом маршруте немало интересных мест, которые стоит посмотреть. И за подсказку большое спасибо Ренате renatar.
 Просто крутить педали от точки А до точки Z мне совсем не интересно, рекорды дальности и времени меня тоже не волнуют, вовсе. Велопоездки как способ отдыха, отвлечения от рутины, впечатления, маленькие открытия для самого себя.
 Предыдущая поездка в августе с двумя ночевками в палатке дала новые ощущения и эмоции. Новый уровень независимости от социума - как улитка все на себе. Конечно, тащить всю эту поклажу на велосипеде нелегко, но ведь я был готов к таким ночевкам в поездке по Курземе, откатав бивачное снаряжение на себе все девять с половиной дней. А тут есть опыт, уверенность. Вот, правда и дни стали короче, да и ночи попрохладнее, но без заморозков. Вполне реально закрыть туристический сезон. ( Но не велосипедный!)
 Определен маршрут, места осмотра. Но до последнего вечера не мог определиться с направлением движения по маршруту. Решил, как всегда, самое насыщенное одолеть в первый день.



Collapse )

Польша - Gdańsk (Danzig)

Гданьск для меня стал городом, который просто сшиб с ног своим видом, впечатлил и очаровал. В прошлом году такими городами были Мастар и Дубровник.

 Попали в Гданьск в разгар туристического дня, а поскольку прибыли чуть раньше намеченного, то заглянули в Бедронку или как её прозвали по-латышски -  Mārīte (божья коровка).



Что-то вроде наших супер-нетто и максимы вместе взятых. Весьма посещаем и популярен во многих городах. Берут евро, сдачу, правда злотыми дают.

Collapse )

Польша - Augustov, по каналам на лодке.

 Мимо Августова проезжал неоднократно, второй после Сувалок заметный город, если въезжать в Польшу из Литвы. А в этот раз у нас была намечена экскурсия по каналам Августова на прогулочном катере.



Collapse )

В глубине Латгалии, август.

  Задумал съездить в северо-восточном направлении к границе Латвии. На восточной границе уже был в мае. Тут дистанция немного побольше. В два дня вписаться можно - но лучше иметь запас по времени. Потому в пятницу чуть раньше срываюсь с работы, вся поклажа заготовлена заранее, продукты закуплены. Комплектация из расчета двух ночевок в палатке. Пытался найти приемлимый по цене ночлег в Резекне, но не вышло, раньше надо было суетиться, а не за несколько дней. А 40 евро за ночь - уж слишком дорого. ( весь бюджет поездки вписался в двадцатку, расходы только на продукты питания).
  Основное размещение вещей - боковые мешки. На классические "штаны" не тянут ибо раздельные, слева и справа, навешиваются на бока багажника + дополнительные крепления клипсами ( из автомагазина, для электропроводов). Самодельные, выдерживали уже не один многодневный поход. По размещению - в одном сменная одежда, сверху продукты и котелок с газовым баллоном, в другом - спальник, сверху ремнями палатка. Палатка куплена когда-то давно в одном из сетевых магазинов сыном и её я дома обнаружил чуть ли не случайно. Спальник с комфортностью до +1. На сумке, что на багажнике сверху - самонадувной коврик, пятисантиметровый. Лёгкий, но объемный. Сумка что на самом багажнике - всякая мелочь, что не определилась с местом. В сумке под седлом - инструменты, смазка, кружка, горелка.  На руле традиционно сумка с фотокамерой. Двойной подсумок у руля на раме - замок, ножик, изюм,шоколадка. В рюкзак гидропак, документы, кошелёк, ключи, карта. Полностью собираюсь за полчаса.
  В 3 дня выезжаю. Моя задача - доехать до Резекне, это ок 90 км. А возможно и за него, но лимит времени - до 9 вечера, ибо темнеет. Ветер попутный, так что несмотря на обвес иду ходко, все время держу около 25. Не жарко, очень комфортно. Дорога вначале ухабистая, с колеёй, последняя треть - новая, так что ехать просто хорошо. В километрах так десяти от Резекне асфальт мокрый - шел дождь. Да и небо вокруг стремительно заволакивает. Резекне не удалось проскочить быстро, на одном перекрестке свернул не в ту сторону, по названиям улиц вижу - не то. Торможу, вытаскиваю карту. И тут ко мне на помощь приходят пара местных жителей. Конечно, раз на велике с обвесом, да еще и в шлеме ( редко у нас кто еще в шлеме ездит) и скартой в руках - значит заблудившийся турист. И тут включается ливень. Крупный и частый. Надолго меня не хватает, Примечаю козырек льняной фабрики на выезде из города и пережидаю. Небольшой резерв времени есть, солнце уже клонится к горизонту, в тучах виден просвет.



Дождь уходит.

Collapse )